Menn hafa langa sögu um að ímynda sér og vonast eftir manngerðum vélmennum, kannski allt aftur til Clockwork Knight sem Leonardo da Vinci hannaði árið 1495. Í mörg hundruð ár hefur þessi hrifning á toppi vísinda og tækni verið stöðugt gerjað af bókmenntum og listum. verk eins og "Artificial Intelligence" og "Transformers", og hafa notið meiri vinsælda.
Draumurinn um manneskjulegt vélmenni er þó smám saman að nálgast raunveruleikann, en hann hefur verið spurning um síðustu tvo áratugi.
Tíminn aftur til ársins 2000, Japanska Honda hefur helgað næstum 20 ára rannsóknum og þróun og hleypt af stokkunum fyrsta vélmenni heimsins sem getur raunverulega gengið á tveimur fótum, ASIMO.ASIMO er 1,3 metrar á hæð og vegur 48 kíló.Snemma vélmenni virtust klaufaleg ef þau sveigðu til á meðan þau gengu í beinni línu og urðu að stoppa fyrst.ASIMO er miklu sveigjanlegra.Það getur spáð fyrir um næstu aðgerð í rauntíma og breytt þyngdarpunktinum fyrirfram, þannig að það getur gengið frjálslega og framkvæmt ýmsar „flóknar“ aðgerðir eins og „8“ að ganga, fara niður tröppur og beygja sig.Að auki getur ASIMO tekið í hendur, veifað og jafnvel dansað við tónlistina.
Áður en Honda tilkynnti að það myndi hætta að þróa ASIMO, getur þetta manneskjulega vélmenni, sem hefur farið í gegnum sjö endurtekningar, ekki aðeins gengið á 2,7 kílómetra hraða og hlaupið á 9 kílómetra hraða, heldur átt samtöl við marga fólk á sama tíma.Og jafnvel klára "Skúfaðu vatnsflöskuna, haltu pappírsbollanum og helltu vatninu" og öðrum aðgerðum vel, sem var kallað tímamót í þróun manngerðra vélmenna.
Með tilkomu farsímanetstímabilsins hefur Atlas, tvífætta vélmenni sem Boston Dynamics hleypt af stokkunum, komið á markaðinn og ýtt beitingu líffræði upp á nýtt stig.Til dæmis er það alls ekki erfitt fyrir Atlas að keyra bíl, nota rafmagnsverkfæri og aðrar viðkvæmar aðgerðir sem hafa hagnýtt gildi, og stundum er 360 gráðu beygja úr lofti á staðnum, stökk með klofningi að framan og sveigjanleiki hans er sambærilegur. til atvinnuíþróttamanna.Þess vegna, alltaf þegar Boston Dynamics gefur út nýtt Atlas myndband, getur athugasemdasvæðið alltaf heyrt „vá“ hljóð.
Honda og Boston Dynamics eru í fararbroddi í könnun mannkyns vélfærafræði, en tengdar vörur eru í vandræðalegri stöðu.Honda hætti rannsóknar- og þróunarverkefni ASIMO manngerða vélmenna strax árið 2018 og Boston Dynamics hefur líka skipt um hendur margoft.
Það eru engir algerir yfirburðir tækninnar, lykillinn er að finna viðeigandi senu.
Þjónustuvélmenni hafa verið í „kjúklingi og eggi“ vandamálinu í langan tíma.Vegna þess að tæknin er ekki nógu þroskuð og hátt verð, er markaðurinn tregur til að borga;Og skortur á eftirspurn á markaði gerir fyrirtækjum erfitt fyrir að leggja mikið fé í rannsóknir og þróun.Seint á árinu 2019 rauf skyndilega faraldur óvart.
Frá því að faraldurinn braust út hefur heimurinn komist að því að vélmenni hafa mjög ríkar umsóknarsviðsmyndir á sviði snertilausrar þjónustu, svo sem sótthreinsun vírusa, snertilausrar dreifingar, þrif í verslunarmiðstöðvum og svo framvegis.Til að berjast gegn faraldri hafa ýmis þjónustuvélmenni breiðst út í samfélög um landið eins og rigning og orðið einn þáttur „andfaraldurs Kína“.Þetta hefur einnig fullkomlega sannreynt markaðssetningarhorfur sem voru í PPT og rannsóknarstofum í fortíðinni.
Á sama tíma, vegna framúrskarandi árangurs í Kína gegn faraldri, var innlenda birgðakeðjan sú fyrsta til að hefja starfsemi á ný, sem einnig gaf staðbundnum vélmennaframleiðendum mikilvægan gluggatíma til að þróa tækni og grípa markaðinn.
Þar að auki, til lengri tíma litið, fer heimurinn smám saman inn í öldrunarsamfélag.Í sumum borgum og svæðum í mínu landi sem eru alvarlega að eldast hefur hlutfall aldraðra yfir 60 ára farið yfir 40% og vandamálið vegna vinnuafls hefur fylgt í kjölfarið.Þjónustuvélmenni geta ekki aðeins veitt betri félagsskap og umönnun aldraðra, heldur einnig gegnt stóru hlutverki á vinnufrekum sviðum eins og hraðsendingum og takeaway.Frá þessum sjónarhornum eru þjónustuvélmenni við það að hefja gullöld sína!
Shenzhen Zhongling Technology er rannsóknar- og þróunar- og framleiðslufyrirtæki sem býður upp á mótora, drif og annan fylgihlut á hjólum fyrir þjónustuvélmennafyrirtæki í langan tíma.Frá því að vörur úr vélmenni í hjólum mótoraröðinni komu á markað árið 2015 hafa vörurnar fylgt viðskiptavinum í þúsundum fyrirtækja í meira en 100 löndum um allan heim., og hefur verið í leiðandi stöðu í greininni.Og hefur alltaf fylgt hugmyndinni um stöðuga nýsköpun til að færa viðskiptavinum bestu vörurnar, fullkomið R & D og sölukerfi, til að veita viðskiptavinum bestu kaupupplifunina.Ég vona að við getum fylgt hraðri þróun vélmennaiðnaðarins.
Birtingartími: 13. desember 2022