Hitastigshækkunin er mjög mikilvæg frammistaða mótorsins, sem vísar til verðmæti vindunarhitastigsins sem er hærra en umhverfishitastigið undir hlutfallsvirkni hreyfilsins.Fyrir mótor, er hitahækkunin tengd öðrum þáttum í virkni mótorsins?
Um mótor einangrunarflokk
Samkvæmt hitaþol er einangrunarefni skipt í 7 stig: Y, A, E, B, F, HC, og samsvarandi öfgahitastig er 90°C, 105°C, 120°C, 130°C, 155° C, 180°C og yfir 180°C.
Svokallað takmarkað vinnuhitastig einangrunarefnis vísar til hitastigsgildisins sem samsvarar heitasta punktinum í vindaeinangruninni við notkun mótorsins innan hönnunarlífstímans.
Samkvæmt reynslu getur líftími A-gráðu efna orðið 10 ár við 105°C og B-gráðu efna getur náð 10 árum við 130°C.En við raunverulegar aðstæður mun umhverfishiti og hitastigshækkun ekki ná hönnunargildinu í langan tíma, þannig að almennur líftími er 15 ~ 20 ár.Ef rekstrarhiti fer yfir hámarks rekstrarhitastig efnisins í langan tíma mun öldrun einangrunarinnar versna og endingartími styttist verulega.Þess vegna, meðan á notkun hreyfilsins stendur, er umhverfishiti einn helsti þátturinn sem hefur áhrif á líftíma mótorsins.
Um hitastig mótor
Hitastigið er hitamunurinn á mótornum og umhverfinu, sem stafar af upphitun mótorsins.Járnkjarna hreyfilsins sem er í notkun mun mynda járntap í segulsviðinu til skiptis, kopartap mun eiga sér stað eftir að vinda er virkjað og annað villandi tap myndast.Þetta mun auka hitastig mótorsins.
Á hinn bóginn dreifir mótorinn einnig hita.Þegar varmamyndun og hitaleiðni eru jöfn er jafnvægisástandinu náð og hitastigið hækkar ekki lengur og verður stöðugt.Þegar varmamyndun eykst eða varmaleiðni minnkar, eyðileggst jafnvægið, hitastigið mun halda áfram að hækka og hitamunurinn stækkar, þá ætti að auka hitaleiðni til að ná nýju jafnvægi við annað hærra hitastig.Hins vegar hefur hitamunurinn á þessum tíma, það er hitastigshækkunin, aukist miðað við áður, þannig að hitastigshækkunin er mikilvægur vísir í hönnun og notkun mótorsins, sem gefur til kynna hversu hitamyndun mótorsins er.
Þegar mótorinn er í gangi, ef hitastig hækkar skyndilega, bendir það til þess að mótorinn sé bilaður eða loftrásin er stífluð eða álagið er of mikið eða vindan er brennd út. 
Sambandið milli hitahækkunar og hitastigs og annarra þátta
Fyrir mótor í venjulegum rekstri ætti hitastigshækkun hans undir nafnálagi að vera óháð umhverfishita, fræðilega séð, en í raun er það samt fyrir áhrifum af þáttum eins og umhverfishita.
(1) Þegar umhverfishiti lækkar mun hitastig venjulegs mótor minnka lítillega.Þetta er vegna þess að vafningsviðnámið minnkar og kopartapið minnkar.Fyrir hverja 1°C lækkun á hitastigi lækkar viðnámið um 0,4%.
(2) Fyrir sjálfkælandi mótora eykst hitastigshækkunin um 1,5 ~ 3°C fyrir hverja 10°C hækkun á umhverfishita.Þetta er vegna þess að kopartap vafningsins eykst eftir því sem lofthitinn hækkar.Þess vegna hafa hitabreytingar meiri áhrif á stóra mótora og lokaða mótora.
(3) Fyrir hvert 10% hærra rakastig lofts, vegna þess að hitaleiðni batnar, er hægt að minnka hitastigið um 0,07 ~ 0,38°C, að meðaltali um 0,2°C.
(4) Hæðin er 1000m og hitastig hækkar um 1% af viðmiðunarmörkum hitastigs fyrir hverja 100m lítra.
Hitatakmörk hvers hluta mótorsins
(1) Hitastigshækkun járnkjarna sem er í snertingu við vafninginn (hitamælisaðferð) ætti ekki að fara yfir hitastigshækkunarmörk vafningaeinangrunar í snertingu (viðnámsaðferð), það er, A flokkurinn er 60°C, E flokkur er 75°C, og B flokkur er 80°C, flokkur F er 105°C og flokkur H er 125°C.
(2) Hitastig rúllulaganna ætti ekki að fara yfir 95 ℃ og hitastig rennilagsins ætti ekki að fara yfir 80 ℃.Vegna þess að hitastigið er of hátt, munu gæði olíunnar breytast og olíufilman verður eytt.
(3) Í reynd er hitastig hlífarinnar oft byggt á því að það sé ekki heitt fyrir hendi.
(4) Tap á flökku á yfirborði íkorna búrsnúningsins er mikið og hitastigið er hátt, almennt takmarkað við að stofna ekki aðliggjandi einangrun í hættu.Það má áætla með því að formála með óafturkræfri litamálningu.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (ZLTECH í stuttu máli) er fyrirtæki sem hefur lengi verið skuldbundið til iðnaðar sjálfvirkni mótor og ökumanns.Vörur þess hafa verið seldar um allan heim og það hefur verið viðurkennt og treyst af viðskiptavinum vegna mikils stöðugleika.Og ZLTECH hefur verið í leiðandi stöðu í greininni og hefur alltaf fylgt hugmyndinni um stöðuga nýsköpun til að færa viðskiptavinum bestu vörurnar, fullkomið R&D og sölukerfi, til að veita viðskiptavinum bestu kaupupplifunina.
Birtingartími: 20. desember 2022