Mótorvindaaðferð:
1. Greindu segulskautana sem myndast af statorvindunum
Samkvæmt sambandinu á milli fjölda segulskauta mótorsins og raunverulegs fjölda segulskauta í vafningsdreifingarslaginu er hægt að skipta statorvindunni í ríkjandi gerð og afleidd pólstegund.
(1) Ríkjandi pólsvinda: Í ríkjandi pólsvindunni ferðast hver (hópa) spóla einn segulpól og fjöldi spóla (hópa) vindunnar er jöfn fjölda segulskauta.
Í ríkjandi vindi, til þess að halda pólunum N og S segulskautanna frá hvor öðrum, verða straumstefnur í aðliggjandi tveimur spólum (hópum) að vera gagnstæðar, það er tengiaðferð spólanna tveggja (hópa) ) bjöllunnar verður að vera á endanum. Skottendinn er tengdur við höfuðendann og höfuðendinn er tengdur við höfuðendann (rafmagnshugtök eru „halatengingarhali, höfuðliður“), það er öfug tenging í röð .
(2) Afleiðandi pólsvinda: Í afleidd pólsvindunni ferðast hver (hóp) spóla um tvo segulskauta og fjöldi spóla (hópa) vindunnar er helmingur segulskautanna, vegna þess að hinn helmingur segulskautanna eru mynda af spólunum (hópar) Segullínur af krafti segulskautanna sameiginleg ferðaáætlun.
Í afleidd-pólsvindunni eru pólun segulskautanna sem hver spóla (hópur) ferðast þau sömu, þannig að straumstefnur í öllum spólum (hópum) eru þær sömu, það er tengiaðferð tveggja samliggjandi spóla (hópa) ) ætti að vera Móttökuendinn á skottendanum (rafmagnið er „halartengi“), það er raðtengistillingin.
2. Gerðu greinarmun á lögun statorvindunnar og leiðinni á innbyggðu raflögn
Hægt er að skipta statorvindunni í tvær gerðir: miðlægt og dreift í samræmi við lögun spóluvindunnar og leiðinni til innbyggðra raflagna.
(1) Einbeitt vinda: Einbeitt vinda er almennt samsett af aðeins einum eða nokkrum rétthyrndum rammaspólum.Eftir vinda er því pakkað inn og mótað með slípibandi og síðan fellt inn í járnkjarna kúpta segulskautsins eftir að hafa verið dýft og þurrkað.Þessi vinda er notuð í örvunarspólu jafnstraumsmótora, almennra mótora og aðalpólavinda einfasa skyggða póla mótora.
(2) Dreifð vinda: Stator mótorsins með dreifðri vinda er ekki með kúpt stöng lófa, og hver segulmagnaðir pólar eru samsettir úr einum eða nokkrum spólum sem eru innbyggðir og hleraðir samkvæmt ákveðinni reglu til að mynda spóluhóp.Samkvæmt mismunandi gerðum innbyggðra raflagna er hægt að skipta dreifðum vafningum í tvær gerðir: sammiðja og staflaðar.
(2.1) Sammiðja vafningur: Það eru nokkrir rétthyrndir vafningar af mismunandi stærðum í sama spólahópnum, sem eru felldir inn og raðað saman í sikksakkform eftir staðsetningu sömu miðju.Sammiðja vafningum er skipt í eitt lag og fjöllag.Almennt taka stator vafningar einfasa mótora og sumra þriggja fasa ósamstilltra mótora með litlum krafti upp þessa mynd.
(2.2) Lagskipt vinda: Allar spólur hafa sömu lögun og stærð (nema stakar og tvöfaldar spólur), hver rauf er innbyggð með spóluhlið og ytri endi raufarinnar skarast og jafnt dreift.Lagskipuðum vafningum er skipt í tvær gerðir: einslags stöflun og tveggja laga stöflun.Einslags staflað vinda, eða eins staflað vinda, er innfellt með aðeins einni spóluhlið í hverri rauf;tvílaga staflaða vindan, eða tvílaga vindan, er felld inn með tveimur spóluhliðum (skipt í efri og neðri lög) sem tilheyra mismunandi spóluhópum í hverri rauf.staflað vinda.Vegna breytinga á innbyggðu raflögnunaraðferðinni er hægt að skipta staflaða vafningunni í einn og tvöfaldan snúnings þverlagna fyrirkomulag og eins og tvöfalt lag blandað raflögn.Að auki er innfellda lögunin frá vafningsendanum kölluð keðjuvinda og körfuvinda, sem eru í raun staflaðar vafningar.Almennt eru statorvindar þriggja fasa ósamstilltra mótora að mestu leyti staflaðar vindur.
3. Rotor vinda:
Rotor vafningar eru í grundvallaratriðum skipt í tvær gerðir: íkorna búr gerð og sárgerð.Uppbyggingarlímið í íkornabúrið er einfalt og vafningar þess voru áður klemmdar koparstangir.Sem stendur eru þær flestar steyptar áli.Sérstakur tvöfaldur íkorna-búr snúningur hefur tvö sett af íkorna-búr bars.Snúningsvindan er sú sama og statorvindan og hún er einnig skipt með annarri bylgjuvindingu.Lögun bylgjuvindunnar er svipuð og staflaða vindans, en raflögnin er önnur.Grundvallaruppruni hennar er ekki allur spólinn, heldur tuttugu einsnúna einingarspólur, sem þarf að sjóða eina í einu til að mynda spóluhóp eftir að hafa verið fellt inn.Bylgjuvindingar eru almennt notaðar í snúningsvindum stórra AC mótora eða armature vinda miðlungs og stórra DC mótora.
Áhrif þvermáls og fjölda snúninga vindans á hraða og tog mótorsins:
Því fleiri sem snúningarnir eru, því sterkara er togið, en því minni hraðinn.Því minni sem snúningafjöldinn er, því hraðari er hraðinn, en því veikara sem togið er, því því meiri sem snúningafjöldinn er, því meiri er segulkrafturinn sem myndast.Auðvitað, því stærri sem straumurinn er, því stærra er segulsviðið.
Hraðaformúla: n=60f/P
(n=snúningshraði, f=afltíðni, P=fjöldi skautapöra)
Togformúla: T=9550P/n
T er tog, eining N m, P er úttaksafl, eining KW, n er hraði mótors, eining r/mín.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. hefur tekið mikinn þátt í ytri snúnings gírlausa miðstöð servó mótor í mörg ár.Það samþykkir miðlægar vafningar, vísar til mismunandi notkunarsviðsmynda, sameinar á sveigjanlegan hátt mismunandi vindabeygjur og þvermál og hannar 4-16 tommu burðargetu.50-300 kg ytri snúnings gírlausi hubmótorinn er mikið notaður í ýmsum vélmennum á hjólum, sérstaklega í vélmenni til að afhenda matvæli, hreinsivélmenni, byggingardreifingarvélmenni og aðrar atvinnugreinar, Zhongling Technology skín.Á sama tíma hefur Zhongling Technology ekki gleymt upprunalegum ætlun sinni og heldur áfram að þróa yfirgripsmeiri röð af mótorum á hjólum og bætir stöðugt vöruhönnun og framleiðsluferla til að hjálpa vélmenni á hjólum að þjóna mönnum.
Pósttími: Des-05-2022